Pont de Noirmoutier : longueur, hauteur et histoire de sa construction

Le pont de Noirmoutier mesure 772 mètres de long, selon la fiche Wikipedia de l’ouvrage. Inauguré le 7 juillet 1971, il relie La Barre-de-Monts (côté continent) à Barbâtre, sur l’île, et sa traversée en voiture prend moins de deux minutes.

772 mètres de tablier et un tirant d’air de 14 mètres

L’ouvrage franchit le goulet de Fromentine avec un tablier de 772 mètres porté par des piles en béton précontraint, technique détaillée dans un dossier technique du Cerema. Le tirant d’air sous la travée centrale atteint environ 14 mètres à marée haute, ce qui laisse passer les bateaux de plaisance et les chalutiers du port de Noirmoutier (un gabarit bien plus modeste que celui du pont de Saint-Nazaire, conçu pour les navires de commerce).

Pour se situer par rapport aux ponts voisins : le pont de l’île de Ré s’étire sur 2 926,5 mètres, soit près de quatre fois la longueur du pont de Noirmoutier. Le pont de Saint-Nazaire, quant à lui, dépasse 3 350 mètres et figure parmi les plus longs ponts routiers de France.

Trois ans de chantier pour s’affranchir du Gois

La construction du pont a débuté en 1968 et s’est achevée en 1971. Avant cette date, le seul accès routier à l’île était le passage du Gois, une chaussée submersible de 4,2 kilomètres praticable uniquement à marée basse. Les Noirmoutrins dépendaient donc des horaires de marée pour leurs trajets quotidiens, y compris les urgences médicales. Le projet, porté par l’État, visait à désenclaver l’île de façon permanente. L’archive vidéo de l’INA conserve le reportage de l’inauguration, qui a attiré plusieurs milliers de personnes sur le tablier ce jour-là.

En 2026, le pont a donc 55 ans. Des travaux de rénovation ont été engagés ces dernières années pour renforcer la structure et refaire l’étanchéité du tablier.

Aucun péage, mais des fermetures par grand vent

Le pont de Noirmoutier est entièrement gratuit, sans barrière ni écotaxe saisonnière (contrairement au pont de l’île de Ré, qui applique un péage modulé entre mi-juin et mi-septembre). La circulation y est libre 24 h/24, sauf lorsque les rafales de vent dépassent les seuils fixés par la préfecture de la Vendée. Dans ce cas, la fermeture est d’abord partielle (interdiction aux véhicules hauts ou légers), puis totale si les conditions se dégradent. Les modalités précises sont détaillées dans l’article consacré aux fermetures par grand vent.

Le passage du Gois reste praticable en parallèle, mais uniquement autour de la basse mer. Il faut consulter les horaires de marée à Fromentine avant de s’y engager.

Hélène Bernier

Hélène Bernier est journaliste tourisme et guide indépendante spécialisée Vendée littoral. Pendant douze ans, elle a arpenté la Vendée pour le Petit Futé et les Guides du Routard, avec une spécialisation sur Noirmoutier, le Passage du Gois et la bande côtière entre Fromentine et les Sables-d'Olonne. Elle tient parking-alizes.fr depuis sa maison de Fromentine.